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澳大利亚关于在covid-19流行期间海员在船服务最长时间要求
2020年6月26日amsa发布了2020年第四期航海通告。通告内容如下：‘目的：本航海通告向船东，经营人和海员提供有关amsa实施mlc2006关于海员因
covid-19的影响可以在不休假的情况下，在船上的最大连续服务期限的要求。背景：2016年，amsa发布了第17/2016号航海通告，概述了澳大利亚在海员无需休
假的情况下可以在船上的最大连续服务期限的立场。还概述了amsa在这些问题上的合规和执行方法。
由于各国严格控制其内境和外境，海运业当前经营的环境对船员更换带来了挑战。至此，船旗国和港口国都已采取了灵活的做法接受了在海员没有休假的情况下延长连续服务期。
尽管这种灵活性对于支持国际贸易至关重要，但不能无限期地持续下去，这将
对海上安全和海员福利不利影响日益上升。合理的连续服务期限应当有限度。合规和执行后续段落将概述了amsa在2020年7月1日至2020年10月1日期间海员可以在船
上服务的最长连续期限的规定。2020年10月1日之后，amsa将恢复适用航海通告17/2016中概述的合规要求和执行方法。 ·如果检查官确定海员拥有有效的海员就业协议（sea），该协议已由各方签署且已得到遵守，并在船上服务少于 11个月且休假，则不会采取任何措施
战疫新冠，世界之责任！
·如果检查官确定海员具有有效的sea，且在未休假的情况下在船上连续服务了11个月以上不到13个月，则要求船长提供一份由船旗国批准的海员遣返计划，譔计划确保海员在最长连续服务期不超过14个月前得以遣返。
·如果检查官确定海员具有有效的sea并已连续在船上服务超过13个月，则将禁止该船离开港口，直到向amsa提供经船旗认可的海员遣返计划，譔计划确保海员在最长连续服务期不超过14个月前得以遣返。
·如果检查员发现海员没有有效的sea，则将要求船长安排遣返该海员。这可能需要将海员安置在岸上，直到可以安排遣返为止。如果海员离船导致无法满足船舶的最低安全配员要求，则将禁止船舶离港。但是，可以允许船舶移至港口内的另一个泊位或进行港口作业。
除非船长或船东或船东和船长双方能够提供另amsa满意的证明，证实已经尽最大努力安排海员遣返而没有成功，且海员提供了接受延期的书面确认，否则amsa不会接受超过14个月的无休假延长服务期。
以上是amsa的具体要求，澳大利亚还未开放国境，因此在澳大利亚更换船员是不可能，因此在来澳前做好相应船员更换安排和获得船旗国批准船员更换计划，避免不利情况发生。